{"id":6033,"date":"2022-11-29T18:00:59","date_gmt":"2022-11-29T18:00:59","guid":{"rendered":"http:\/\/doku-harxheim.de\/crash-dun-bombardier-le-17-aout-1943-harxheim-echappe-a-la-catastrophe"},"modified":"2023-03-31T10:13:21","modified_gmt":"2023-03-31T10:13:21","slug":"crash-dun-bombardier-le-17-aout-1943-harxheim-echappe-a-la-catastrophe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/crash-dun-bombardier-le-17-aout-1943-harxheim-echappe-a-la-catastrophe","title":{"rendered":"Crash d’un bombardier le 17 ao\u00fbt 1943 – Harxheim \u00e9chappe \u00e0 la catastrophe"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ min_height=\u00a0\u00bb151px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||6px||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_margin=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb0px||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_post_title title=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb categories=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb comments=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb featured_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ meta_font=\u00a0\u00bb|700||on|||||\u00a0\u00bb meta_text_color=\u00a0\u00bbgcid-1ba3a96e-9d31-4f54-aae7-420968453e89″ meta_font_size=\u00a0\u00bb12px\u00a0\u00bb meta_letter_spacing=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{%22gcid-1ba3a96e-9d31-4f54-aae7-420968453e89%22:%91%22meta_text_color%22%93}\u00a0\u00bb][\/et_pb_post_title][et_pb_post_title meta=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb featured_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ title_font=\u00a0\u00bbMontserrat|700|||||||\u00a0\u00bb title_font_size=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb title_line_height=\u00a0\u00bb1.2em\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb||-16px|||\u00a0\u00bb title_font_size_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb title_font_size_phone=\u00a0\u00bb24px\u00a0\u00bb title_font_size_last_edited=\u00a0\u00bbon|desktop\u00a0\u00bb locked=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_post_title][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb header_2_font_size=\u00a0\u00bb19px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Alors qu’il revenait d’une double attaque am\u00e9ricaine massive sur Schweinfurth et Ratisbonne, un bombardier am\u00e9ricain de type B-17F lourdement touch\u00e9 s’est \u00e9cras\u00e9 sur le territoire de Harxheim. Sur les dix membres d’\u00e9quipage, deux sont morts, trois autres sont consid\u00e9r\u00e9s comme disparus, cinq membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 faits prisonniers par les Allemands.<\/em><\/h4>\n

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A partir de l’ann\u00e9e de guerre 1943, les Am\u00e9ricains ont men\u00e9 depuis l’Angleterre de plus en plus de lourdes attaques a\u00e9riennes sur le sud de l’Allemagne afin de frapper l’industrie d’armement qui y \u00e9tait implant\u00e9e.<\/p>\n

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Les Am\u00e9ricains comptaient sur les capacit\u00e9s de d\u00e9fense de leurs forteresses volantes<\/em> (bombardiers quadrimoteurs am\u00e9ricains \u00e0 long rayon d’action de type B-17F). C’est pourquoi ces attaques – comme celle du mardi 17 ao\u00fbt 1943 – ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es par l’arm\u00e9e de l’air am\u00e9ricaine (USAAF) sans \u00eatre accompagn\u00e9es par des avions de chasse am\u00e9ricains au-dessus du territoire du Reich. Ce jour-l\u00e0, une double attaque de la 8e USAAF sur Regensburg (construction a\u00e9ronautique) et Schweinfurt (roulements) a entra\u00een\u00e9 des pertes particuli\u00e8rement lourdes pour la formation dont l’objectif \u00e9tait Schweinfurt, au-dessus de la Hesse rh\u00e9nane. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cim\u00e9 de 36 appareils par les chasseurs allemands \u00e0 l’aller et au retour.<\/p>\n

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Le B-17F \u00ab\u00a0The Eagles Wrath\u00a0\u00bb (La col\u00e8re de l’aigle), immatricul\u00e9 124524, appartenait \u00e0 la 323e brigade a\u00e9rienne. Squadron du 91e groupe de bombardement de la 1re escadre de combat<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb8px\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Source de l’image : archives Heinz Leiwig. Heavy Bomber and Fighter Activities 1942-1945. Washington 1997<\/span><\/p>\n

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Hans Kessel, un gar\u00e7on de onze ans de Harxheim \u00e0 l’\u00e9poque, se souvient encore tr\u00e8s bien de ce jour d’\u00e9t\u00e9 :<\/p>\n

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L’\u00e9pave calcin\u00e9e du B17-F du premier lieutenant Arcaro. Sur l’empennage, les trois derniers chiffres (…524) de l’identification sont bien visibles. Ao\u00fbt 1943<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb8px\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Source de l’image : Siegfried Sch\u00e4fer<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb3_5″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il \u00e9tait environ 14 heures lorsqu’un bombardier am\u00e9ricain quadrimoteur en feu, en descente abrupte depuis Mayence, a survol\u00e9 Harxheim en direction de Mommenheim dans un bruit assourdissant et a disparu de la vue. Dans la Untergasse, quelques vitres ont \u00e9t\u00e9 bris\u00e9es par l’onde de choc du survol \u00e0 basse altitude. Une forte d\u00e9tonation a suivi, puis le silence. Un nuage de fum\u00e9e ascendant a signal\u00e9 le crash. La nouvelle s’est r\u00e9pandue comme une tra\u00een\u00e9e de poudre dans la localit\u00e9. Quelques personnes \u00e2g\u00e9es, quelques hommes exempt\u00e9s du service militaire et de nombreux enfants se sont imm\u00e9diatement pr\u00e9cipit\u00e9s sur le lieu du crash, qui se trouvait au lieu-dit Im Bellenklauer, c’est-\u00e0-dire \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 mi-chemin entre les \u00e9glises et l’actuel Glockwieserhof. Le bombardier s’\u00e9tait bris\u00e9 en plusieurs morceaux et br\u00fblait, des munitions de bord commen\u00e7aient \u00e0 exploser. En raison de l’angle de crash abrupt, les morceaux d’avion s’\u00e9taient en partie enfonc\u00e9s profond\u00e9ment dans le sol agricole\u00a0\u00bb.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_2,1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||0px||false|false\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Hans Bach, qui a le m\u00eame \u00e2ge que lui, sait ce qui suit sur le sort de l’\u00e9quipage :<\/p>\n

\u00ab\u00a0Sur les dix membres d’\u00e9quipage, deux \u00e9taient morts. Seules les d\u00e9pouilles du pilote ont pu \u00eatre retir\u00e9es de l’\u00e9pave. Un autre Am\u00e9ricain gisait mort dans un champ plusieurs centaines de m\u00e8tres plus loin en direction de Harxheim. Son parachute n’avait pas pu s’ouvrir en raison d’une hauteur de saut trop faible\u00a0\u00bb.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Le maire Adam B\u00f6hm s’est impos\u00e9 face \u00e0 l’intention de quelques \u00ab\u00a0camarades du peuple\u00a0\u00bb en col\u00e8re de refuser une s\u00e9pulture digne aux deux soldats am\u00e9ricains. Les morts ont ensuite \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9s dans le cimeti\u00e8re de Harxheim, \u00e0 gauche du chemin d’entr\u00e9e de l’\u00e9glise catholique.<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_2″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_image src=\u00a0\u00bbhttp:\/\/doku-harxheim.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/CHR-WAR-03-B3-kl-final-short.jpg\u00a0\u00bb title_text=\u00a0\u00bbCHR WAR 03 B3 kl final short\u00a0\u00bb show_in_lightbox=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb box_shadow_style=\u00a0\u00bbpreset2″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][\/et_pb_image][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb13px\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb26px||-1px|||\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Aircraft history card du B-17F avec le num\u00e9ro de s\u00e9rie 41-24524, fabricantBoing. Cette fiche indique les emplacements et les dates de contr\u00f4le de l’avion entre juillet et octobre 1942 aux \u00c9tats-Unis. Le co\u00fbt de fabrication du bombardier est estim\u00e9 \u00e0 314 109,00 $.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb8px\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Source : Smithsonian National Aircraft and Space Museum, Archives Division ; lettre du 03.08.2018, microfiche<\/p>\n

[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Hans Kessel a ajout\u00e9 qu’un autre membre de l’\u00e9quipage am\u00e9ricain s’\u00e9tait pos\u00e9 avec son parachute sur le toit d’un hangar dans la Bahnhofstrasse, dans l’arri\u00e8re-cour de la propri\u00e9t\u00e9 de la famille Kohn. Un jeune homme qui conduisait la batteuse en action ce midi-l\u00e0 a captur\u00e9 l’Am\u00e9ricain, certes non bless\u00e9 mais tr\u00e8s effray\u00e9, et a \u00e9t\u00e9 accueilli en h\u00e9ros pour son acte. Le parachute am\u00e9ricain a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 dans la cour de la boulangerie B\u00f6hm \u00e0 des fins de d\u00e9monstration. Quatre autres membres de l’\u00e9quipage ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 faits prisonniers. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s par le maire Adam B\u00f6hm, les cinq Am\u00e9ricains ont \u00e9t\u00e9 conduits \u00e0 Bodenheim par quatre soldats de la position de projecteurs anti-a\u00e9riens situ\u00e9e sur le T\u00fcrkelstein<\/em> en direction de Mommenheim. Trois autres membres de l’\u00e9quipage du B-17F dirig\u00e9 par le premier lieutenant Anthony Arcaro \u00e9taient port\u00e9s disparus, selon les t\u00e9moignages de t\u00e9moins de l’\u00e9poque de Harxheim. \u00ab\u00a0Les habitants de Harxheim ont eu de la chance !\u00a0\u00bb dit Hans Kessel pensif, \u00ab\u00a0si le pilote n’avait pas tir\u00e9 une nouvelle fois le bombardier gravement endommag\u00e9 vers le haut, l’appareil se serait \u00e9cras\u00e9 au milieu de la localit\u00e9 !\u00a0\u00bb<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Dans la brochure comm\u00e9morative du 50e anniversaire du TuS Gau-Bischofsheim de 1972, il est rapport\u00e9 que le 17 ao\u00fbt, en rapport avec le crash du bombardier \u00e0 Harxheim, un autre membre de l’\u00e9quipage a \u00e9t\u00e9 parachut\u00e9 \u00e0 Gau-Bischofsheim dans la cour du restaurant Zimmermann, au coin de la Bergstra\u00dfe et de la Langstra\u00dfe. Il s’agit tr\u00e8s probablement de l’un des trois membres d’\u00e9quipage disparus. Aucune information n’est disponible sur son sort ult\u00e9rieur.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Peu apr\u00e8s la fin de la guerre, une commission am\u00e9ricaine s’est rendue \u00e0 Harxheim et a fait exhumer les membres d’\u00e9quipage d\u00e9c\u00e9d\u00e9s afin de les transf\u00e9rer dans un cimeti\u00e8re am\u00e9ricain pour h\u00e9ros. Le maire B\u00f6hm a \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9 fin 1945 \u00e0 Darmstadt par les autorit\u00e9s militaires am\u00e9ricaines et a \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9 en d\u00e9tail sur le traitement de l’\u00e9quipe et l’enterrement de leurs camarades d\u00e9c\u00e9d\u00e9s. Les Am\u00e9ricains ont appr\u00e9ci\u00e9 son comportement humain.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.0″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

La photo de l’\u00e9pave du B-17F et du lieu du crash a \u00e9t\u00e9 remise \u00e0 la famille Bach par un soldat de la Luftwaffe en poste sur le T\u00fcrkelstein<\/em> en souvenir du crash. Faute de cuisine de campagne, les soldats de l’unit\u00e9 de projecteurs antia\u00e9riens stationn\u00e9e \u00e0 cet endroit \u00e9taient r\u00e9guli\u00e8rement nourris par des familles de Harxheim et de Mommenheim.<\/p>\n

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R\u00e9f\u00e9rences des sources :<\/strong><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.19.5″ _module_preset=\u00a0\u00bbdefault\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb9px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Leiwig, Heinz (2002) : Des aviateurs au-dessus de la Hesse rh\u00e9nane : La guerre a\u00e9rienne 1939-1945. Alzey. 48-49<\/p>\n

Lumi\u00e8re, Hans (non dat\u00e9). Chronique locale de la commune de Harxheim.<\/p>\n

Association de gymnastique et de sport 1922 Gau-Bischofsheim e.V. (1972) : Brochure comm\u00e9morative du 50e anniversaire de l’association de gymnastique et de sport 1922 Gau-Bischofsheim e.V.. Gau-Bischofsheim.<\/p>\n

Interviews et t\u00e9moignages de t\u00e9moins entre 2016 et 2021, recherches personnelles<\/p>\n

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Alors qu’il revenait d’une double attaque am\u00e9ricaine massive sur Schweinfurth et Ratisbonne, un bombardier am\u00e9ricain de type B-17F lourdement touch\u00e9 s’est \u00e9cras\u00e9 sur le territoire de Harxheim. Sur les dix membres d’\u00e9quipage, deux sont morts, trois autres sont consid\u00e9r\u00e9s comme disparus, cinq membres d’\u00e9quipage ont \u00e9t\u00e9 faits prisonniers par les Allemands.A partir de l’ann\u00e9e de […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[47,57],"tags":[],"class_list":["post-6033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chronique","category-la-guerre-et-lapres-guerre-a-harxheim"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6033"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6033\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6044,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6033\/revisions\/6044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/doku-harxheim.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}